Ford schneidet F

Von Umar Shakir, einem Nachrichtenautor, der den Lebensstil von Elektrofahrzeugen und Dinge, die über USB-C angeschlossen werden können, liebt. Er war über 15 Jahre im IT-Support tätig, bevor er zu The Verge kam.

Ford kündigte Preissenkungen für seinen Lkw F-150 Lightning an, die den Listenpreis für einige Ausstattungsvarianten um fast 10.000 US-Dollar senken werden. Die günstigste „Pro“-Ausstattung des Unternehmens wurde von ihrem vorherigen UVP von 59.974 US-Dollar auf 49.995 US-Dollar reduziert, und die höchste „Platinum“-Ausstattung mit Akku mit erweiterter Reichweite wurde von 98.074 US-Dollar auf 91.995 US-Dollar gesenkt.

Die neuen Preise sind nicht die niedrigsten, die die F-150 Lightning je hatte. Bei der Markteinführung wurde für die Basisausstattung des Pro ein Preis von 40.000 US-Dollar angekündigt, aber nur wenige Exemplare wurden zu diesem Preis hergestellt. Und die Entscheidung für einen Akku mit erweiterter Reichweite erhöhte den ursprünglichen Preis der XLT-Edition von 52.974 US-Dollar um 10.000 US-Dollar. Jetzt beginnt der UVP des gleichen Modells bei 69.995 US-Dollar.

Die Nachricht über die Preissenkungen kommt, nachdem wir letzten Monat berichtet haben, dass viele Inhaber einer Ford F-150 Lightning-Reservierung ihre Vorbestellungen storniert haben. Die ursprünglichen Preise des vollelektrischen Lkw lockten genügend Kunden an, sodass Ford die ersten Reservierungen schloss, als im vergangenen Jahr 200.000 Vorbestellungen erreicht wurden.

Im August nahm Ford seine Bestellungen wieder auf, wobei die Preise etwa 7.000 US-Dollar höher lagen als ursprünglich. Der Preis des Lightning stieg in diesem Jahr noch zweimal – im Oktober und erneut im Dezember – und erhöhte den Einstiegspreis für den vollelektrischen Lkw auf fast 56.000 US-Dollar. Jetzt sinken die Preise wieder auf etwa das Niveau vom August. Auch Ford hat im Mai gerade die Preise für seinen Mustang Mach-E gesenkt.

Die neuen Preissenkungen erfolgen, nachdem Tesla den ersten in seinem Werk in Texas gebauten Cybertruck angekündigt hat. Beim Pickup-Truck von Tesla kam es zu zahlreichen Verzögerungen, und Ford-Chef Jim Farley warf dem CEO des Konkurrenten, Elon Musk, wegen des langsamen Produktionsprozesses Vorwürfe. Farley würde sich später mit Musk anfreunden und der Übernahme des Tesla NACS-Ladeanschlusses zustimmen.

Ford sagte, dass Preissenkungen dank Verbesserungen in seinem Rouge Electric Vehicle Center in Michigan möglich seien. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, jährlich 150.000 Lichtfahrzeuge zu bauen, sobald das Werk im Herbst wiedereröffnet wird. Ford gibt außerdem an, dass der Preisrückgang auch auf die verbesserten Batterierohstoffkosten zurückzuführen sei.

Der Markt für Elektrofahrzeuge befindet sich derzeit in einer Phase hoher Lagerbestände und einer gekühlten Nachfrage, wobei viele Händler Berichten zufolge Lagerbestände im Wert von mehr als 90 Tagen behalten. Dies folgt auf eine lange Zeit hoher Nachfrage in den vergangenen Jahren, in der es schwierig war, Lagerbestände der meisten großen Elektrofahrzeuge auf dem Markt zu finden – darunter Fords Mach-E und F-150 Lightning.

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